DISTINTOS APARATOS VOLADORES

.HELICOPTERO:

El helicoptero es una aeronave que es sustentada y propulsada por uno o más rotores horitzontales,formado por dos o más palas.
Se clasifican como aeronaves de alas giratorias , para diferenciarlos de las aeronaves de alas fijas.
La principal ventaja de los helicopteros viene dada por el rotor,que proporciona sustentación sin que la aeronave se este desplazando.
Esto permite realizar despegues y aterrizajes verticales sin necesidad de pista.
Comparado con otros tipos de aeronave como el avión ,el helicoptero es mucho más complejo,tiene un mayor coste de fabricación de uso y mantenimiento,es relativamente lento ,tiene menor capacidad de carga y menos autonomia de vuelo.
Sus caracteristicas son su gran maniobrabilidad y la capacidad de mantenerse en el aire,girar sobre si mismo ,despegar y aterrizar verticalmente.

.GLOBO AEROSTATICO:

El globo aerostatico es una nave aerostatica,no propulsada.
Esta compuesta por una bolsa que encierra una masa de gas más ligero ,que el aire .En la parte inferior de esta bolsa puede ir una estructura solida llamada barquilla.
No tiene propulsor ,porque los globos aerostaticos se dejan llevar por las corrientes de aire.

.PARACAIDAS:

El paracaidas es un artefacto diseñado para frenar las caidas mediante la resistencia generada por el mismo al atravesar el aire,logrando una velocidad de caida segura y practicamente constante.

.PLANEADORES:

Una aeronave más pesada que el aire , de notable superficie alar ,no tiene motor.Sus fuerzas de sustentacion y traslacion provienen unicamente de la aerodinamica , al igual que la de los planeadores que son el parapente y ala delta.

Compartiendo con ellos la practica del vuelo libre ,que se emplea en el deporte de vuelo y vela.

.PARAPENTES:

Es un planeador ligero y flexible ,no consta de motor y es flexible porque no tiene alas.

Se puede transportar el maletero de un coche.El piloto y el pasajero del parapente estan equipados con equipos de seguridad obligatorios,cascos y paracaidas de emergencia y diversos instrumentos electronicos :variometro,GPS y equpos de radio.

.PARAMOTOR:

El paramotor es considerado una adaptación motorizada del parapente.

Para volar necesitan la velocidad del viento , dependiendo el tipo de vela.Una vez en vuelo,esa velocidad de viento se genera gracias al empuje que proporciona el motor,llevando en la espalda del piloto.

 

.DIRIGIBLE:

Es un aerostato autopropulsado y con capacidad de maniobra para ser manejado como una aeronave.

La sustentacion aerostatica que se logra mediante dispositivos llenos de un gas de menor densidad a la atmosfera circundante,obtenida mediante el movimiento rápido de un perfil alar,como el ala de un aeroplano o aspa de un helicoptero.

 

PRIMERAS MÁQUINAS E IDEAS DE VOLAR

.ANTIGUEDAD-SIGLO XVIII:

Los primeros diseños y teorias alrededor del año 400 a.c Arquitas de Tarento construyo un artefacto de madera llamado peristera.
Tenia forma de ave y era capaz de volar unos 180 metros de altura. Este objeto volador se amarraba mediante cuerdas que permitia realizar un vuelo controlado hasta que el chorro de aire terminaba.
La linterna de Kong Ming,precursora del globo aerostatico fue usada para asustar a las tropas enemigas. Sobre el año 300 a.c , los chinos inventaron la cometa y desarrollaron tecnicas para hacerle volar en el aire.
En el año 559 hay documentados vuelos de seres humanos usando cometas.
En el año 852 el andalusi Abbas Ibn Firnas se lanzo desde la mezquita de Cordoba con una enorme lona para amortiquar la caida, que paso a la historia llamado paracaidas.
En el año 875 Abbas Ibn Firnas confecciono unas alas de maderas recubiertas de tela de seda,adornando con plumas de rapaces.
Se lanzó y logró permanecer en el aire durante un breve espacio de tiempo.
Este vuelo sirvio de inspiración para Eilmer de Malmesbury , que varios siglos después hacia el año 1010 recorrió más de 200 metros en el aire con un aparato similar.
El artista e inventor Leonardo de Vinci se dedico a proyectar maquinas capaces de volar, como planeadores y ornitopteros.

.SIGLO XVIII-SIGLO XIX: AERONAVES MÁS LIGERAS QUE EL AIRE

El primer vuelo realizado con exito con un globo de aire caliente fue gracias a Bartolomeu  
Lourenço de Gusmao , que logró alcanzar el vuelo de un aerostato.
El aparato consistia en un globo de papel grueso , que contenia un cuenco con fuego y consiguió elevarse mas de 20 palmos.
El primer estudio de aviación de Emanuel Swedenborg. Este esbozo de máquinas voladoras que consistian en dos grandes alas que se movian a lo largo del eje del horizonte de la aeronave generando el empuje necesario para el aire.
La fuerte barra en espiral descrita por Swedenborg es lo que se llama helice.
El primer vuelo humano fue en Paris el 15 de octubre de 1783 en un globo cautivo.Dos meses después Jean-Francois Pilatre de Rozier y Francois Laurent d´Arlandes realizaron el primer vuelo en una máquina creada por el hombre.
Los hermanos Montgolfier fabricaron otros globos,logrando varios vuelos con exito. Se extendió por Europa a lo largo del s.XVIII. Los globos permitian la relación entre altitud y atmosfera.
Otros inventores como Heri Giffard invetaron el dirigle , que es una máquina más ligera que el aire y se diferencia del globo en que su dirrección puede ser controlada a traves de timones y motores.
El primer vuelo controlado , de un dirigible fue el 24 de septiembre en Francia , contolado por Giffard.

.SIGLO XIX:PLANEADORES

Los inventores pasaron a inventar una máquina más pesada que el aire,que fues capaz de volar por medios propios.
Los planeadores máquinas capaces de sustentar el vuelo controlado durante algún tiempo .
En 1799 George Cayley diseñó un planeador moderno , que contaba con una cola para controlarlo y un lugar donde el piloto se podia colocar, por debajo del centro de gravedad del aparato .
En 1856 Jean-Marie Le Bris,realizó el primer vuelo que planeó más alto que su punto de despegue. 

.SIGLO XIX:AVIONES

Se realizarón algunos intentos de producción un avión,que despegase por medios propios.
En 1843 William Henson registró la primera patente de una aeronave equipada con motores, helices y provista de una ala fija,que se conoce como avión.
En 1890 Clement-Ader construyó un avión llamado Eole,equipado con un motor a vapor.
Consiguió despegar en el Eole ,pero no consiguió controlar el aparato,se planteó construir un aeronave mayor.
En 1884 Aleskandr Mozhaiski creó un monoplano.
En la decada de 1990 usaron motores a gasolina y aeronaves menores.

 

  

HISTORIA DE LA AVIACIÓN : LOS ORIGENES

El sueño de volar se remota a la prehistoria. Muchas leyendas y mitos de la antiguedad cuentan historias de vuelos como el caso del griego ,del vuelo Icaro.
Leonardo de Vinci entre otros inventores diseño un avion en el siglo XV.
El primer vuelo de avión fue realizado por Francois de Rozier y el marques de Alandes en 1783, en un aparato mas liviano que el aire , un globo de papel construido por los hermanos Montogolfier.
Tras varios años de investigación , el 28 de agosto de 1883 John Joseph Montogomery fue la primera persona en realizar , un vuelo controlado con una máquina más pesada que el aire , un planeador.
George Cayley sento las bases de la aerodinamica , ya construía y hacia votar prototipos de aeronaves de alas fijas desde 1803 con el fin de transportar pasajeros en 1853.
El primer avión fue creado por Clement Arder , el 9 de octubre de 1890 , dicho avión consiguió despegar y volar 50 m.
El 17 de diciembre de 1903 los hermanos Wright realizaron el primer vuelo , sostenido y  controlado por un aerodino impulsado por un motor.
Años más tardes , el 23 de noviembre de 1906 el brasileño Santos Dumont fue el primer hombre que despegó a bordo de un avión impulsado por un motor aeronáutico , estableciendo así el primer record mundial.
En 1913 el primer cuatrimotor diseñado por el ruso Igor Sikorski y en 1912 Juan Guillermo Villasana crea la helice Anchuac fabricada de madera.
Tras la primera Guerra Mundial los ingenieros entendieron que el rendimiento de la hélice , tenia su limite y comenzaron a buscar un nuevo metodo de propulsión , para alcanzar mayores velocidades.
En 1930 Frank Whittle patenta sus primeros motores de turbina de compresor centrifugo y Hans Van Ohain hace lo propio en 1935 con sus motores de compresor axial de turbina.
En Alemania , el 27 de Agosto de 1939 despegá el HE-178 de Heinkel que montaba un motor de Ohain , realizando el primer vuelo a reacción pura de la historia.

http://www.youtube.com/watch?v=MNWK6_I4Z0A&feature=player_detailpage

.BIBLIOGRAFÍA :
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