CLASES DE PROPULSION EN LOS AVIONES

Los distintos métodos de propulsión que podemos encontrar en un avión son:

.Pulsorreactor:  es un tipo de reactor nacido en Alemania creado por Paul Schmidt en 1920.
Fue el primer reactor fabricado en series,concretamente el modelo Argus I ,este modelo fue propulsado para lanzar bombas voladores, el motor  Argus I tiene un empuje máximo de unos 400 kg aproximadamentes.
Después debido al desgaste por la tremendas presiones que el mismo manejaba ,las láminas de admisión de las válvulas terminaban por destruirse causando la paralización del reactor.

Hay dos tipos de clases de pulsorreactores:
.Pulsorreactor de valvulas
 . Pulsorreactor sin valvulas


El pulsorreactor de valvulas su estrutura consta:
.Un sistema de valvulas
.Camara de combustión
.Tubo de salida de gases

El funcionamiento del los pulsorreactores depende de un flujo de aire que entra a través de las válvulas situadas en la parte frontal del reactor donde se mezcla con combustible.
Una bujía hace explotar la mezcla ,haciendo que la fuerza de propulsión acelere los gases
en ambas direcciones con lo que provoca que la válvula de aire se cierre y el gas se vea obligado a salir por un tubo ,produciendo un empuje y luego crear un vacío haciendo que las válvulas vuelvan abrirse.

 
.Estatorreactor: es una especie de motor a reacción que carece de compresores y turbinas ,la compresión se efectúa debido a la alta velocidad que ha de funcionar.
El aire ya comprimido se somete a un proceso de combustión en la camara y una expansion en el escape.
El regimen de trabajo de este motor es continuo.
Los componentes principales de un estatorreactor son :
.El difusor de entrada
.La cámara de combustión
.La tobera de escape









.Turbofan: es una generación de motores a reacción que remplazo a los motores turbojet.
Se caracterizan por tener un ventilador o fan en la parte frontal del motor,el aire entrante se divide en dos caminos: aire de bypass altos y aire primario.
Tienen las siguientes ventajas: consumen menos combustibles,es mas económico , y reducen el ruido ambiental.
Hay tres clases de clasificacion de turbofan:
.Turbofan debajo indice de derivacioń
. Turbofan  de alto indice de derivación
. Turbofan de índice ultra elevado 

.Turborreactor: es un tipo de turbina de gas, que a diferencia de los motores de ciclo alternativo que tienen un funcionamiento discontinuo (explosiones),tiene un funcionamiento continuo .Consta de las mismas fases que un motor alternativo admision, compresión,expansion y escape.
Este tipo de motores es utilizado en aeronauticas,dado que presenta varias ventajas frente a los motores alternativos.
.Es mas eficiente en terminos de consumo de combustible.
.Es mas sencillo ,y tiene menos partes moviles.
.Tiene una menor relación peso , potencia.
.Requiere menor mantenimiente.